REPENSANDO AS COOPERATIVAS

29 de Maio de 1993
A edição 9 do Jornal Prisma noticia que a Associação Industrial, Comercial e Serviços de Ipê (AICI) juntamente com o frei Eusídeo Deon, iniciam uma conversação com os diretores das três cooperativas de Ipê no sentido de buscar alternativas e sujestões para as sociedades. Os presidentes das cooperativas manifestaram-se favoráveis à iniciativa e se dispuseram colocar o assunto junto aos associados.
É o primeiro passo para a unificação das mesmas.

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RUDIMAR REICHERT ASSUME O SSM

23 de Maio de 1993
Toma posse a nova diretoria do Sindicato dos Servidores Municipais (SSM).
Presidente: Rudimar Reichert
Vice-presidente: Getúlio Subtil
Tesoureira: Regina Marcanzoni
Secretária: Josmari Maziero Ferreira
Diretor de Imprensa: Giovani Dutra

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FUNDAÇÃO DO PSDB

9 de Maio de 1993
Fundação do PSDB de Ipê. Na convenção foi oficializada a diretoria executiva com os seguintes nomes:
Presidente: Marcos Paim
Vice-presidente: Raymundo Bolsatto
Secretário: Cláudio César nunes
Tesoureiro: Otacílio Dondé
No dia 8 esteve em Ipê prestigiando a fundação do partido, o vice-governador João Gilberto Lucas Coelho que também esteve reunido com lideranças do município e região.

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CRIAÇÃO DO CMD

27 de Abril de 1993
A Câmara de Vereadores aprovado projeto de Lei 017/93 que cria o Conselho Municipal de Desportos.

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PRÉ-CONVENÇÃO DO PSDB

25 de Abril de 1993
Reunião de pré-convenção do PSDB de Ipê. É a primeira manifestação pública do partido no município. O edital é assinado pelo presidente provisório, Otacílio Dondé.

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PARQUE DE RODEIOS É INAUGURADO

26 de Março de 1993

Foto Olivir Marcon No dia 26 de março de 1993 aconteceu a abertura oficial do 1º rodeio Crioulo de Ipê com a inauguração do Parque de Rodeios do CTG Tronco do Ipê. A programação se desenvolveu nos dias 26, 27 e 28.

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ACIDENTE DE TREM

15 de Março de 1993
Um choque envolvendo dois trens vitimou 3 pessoas no dia 15 de março de 1993. O acidentes ocorreu no túnel 10 da RFFSA, próximo ao distrito de Vila São Paulo, e foi considerado um dos maiores ocorridos no país. Segundo a RFFSA houve falha humana na liberação dos trens para trafegarem no mesmo horário em sentidos que favoreceram o choque.

Forastrilho


HISTÓRIA DA 2ª COMPANHIA

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COMENTÁRIOS SOBRE ESTE ASSUNTO VIA FACEBOOK

Simone Longhi 

Lembro deste episódio também, se não me falha a memória estávamos num rodeio no Guamerim qdo ficamos sabendo da tragédia.
Que lembranças...eu sempre lia o Prisma, boa época aquela...saudades.

Carmem Andrigheti Grazziotin Estávamos num rodeio nos Guamirim quando um senhor que trabalhava lá na Segunda Companhia passou avisando que seria inevitável o choque entre os dois trens e os bombeiros já estavam a caminho assim como ambulância... parece que foi falha humana em liberar os dois ao mesmo tempo

Ilton Conte

 em São Paulino, próximo a casa do "Cabo Véio". Esta semana faz 20 anos...